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中方愿与外国企业分享中国的发展机遇，欢迎外国企业到中国投资兴业。同时，我们也希望他们在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。当然，我们也会依法保障他们的合法权益，为其在华经营创造一个公平的环境。责任编辑：张玉

上交所新闻发言人表示，对于最终确需处置的交易，证券公司也不会简单通过二级市场“一平了之”，更倾向于寻找有意整体承接股权的主体，通过协议转让达成交易。如果相关股份仍处于限售期，短期内更是无法通过集中竞价卖出的方式进行处置。对于可以通过集中竞价处置的股份，对5%以上股东、董监高、特定股东的违约处置，仍需遵守上市公司股份减持规定中关于减持时间、比例和信息披露等方面的要求。截至目前，尚未发生由于二级市场平仓卖出导致上市公司控制权非正常转移的情况。综合看，股票质押风险对市场短期冲击有限。

刘清贵表示，民航各单位按照7月28号，“全国安全生产电视电话会议精神”，以及行业安全大检查的总体部署，结合本单位工作实际，抓好自我检查、自我整改、自我完善工作。对大检查中发现的安全隐患，民航主管部门将分类、分级限实进行整改。“目前，大检查正在全行业全力推进过程当中。检查过程当中的一些情况，我们会进行整改。 ”

因为有一点我们都应该知道，从教科书都学到了，在任何一个社会里面，只要债务是国内的内债，那么有一块钱的贷款，有人借了一块钱，必然有另外一个人放贷出去了一块钱，有一块钱的债权，只要贷方和债务方都是国内的企业都是国内的自然人，政府可以强行的把它达成一个共识，要么债权人放弃全部他的利益，要么两个人找一个中间点，债权人牺牲五毛钱，债务人本来要还一块钱，现在还五毛钱，债务方的权益被迫转移给债权方。用这种干预达到新的平衡就不会出现银行挤兑，债务危机这样的局面。

虽然公告中没有详细说明变更控制权的原因，经过尺度APP查询，华讯方舟面临着负债高企、业绩下滑的问题。资料显示，华讯方舟的实控人累计质押500万股，占持股比例达52.78%。第一大股东华讯方舟科技有限公司累计质押2.26亿股，占持股比例达100%。

彼时公告显示，朱亚晨为上市公司股东，持有约2.8%已发行股份，及为独立于公司及其关联人士之第三方。但聚元投资与元亨燃气或许在交易前就存在关联。在聚元投资交易前的高管名单中，监事崔国琴同时在广州元亨运输有限公司（下称“元亨运输”）担任监事。尽管股权结构上元亨运输与元亨燃气并无直接联系，但二者高管曾出现交集。元亨燃气法人保军在东莞市银川能源实业有限公司（下称“银川能源”）中担任经理，银川能源和元亨运输实控人同为高威。